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　　自动交通气象站路面状态识别，传感器通过 “高频电磁波反射技术"，分析路面的 “介电常数"(不同物质的介电常数差异显著：干路约 3-5，湿路约 20-30，结冰路约 3-8)，能精准区分 “干路、湿路、积雪路、结冰路" 四种状态。即使路面只有薄薄一层 “暗冰"(肉眼难以分辨)，传感器也能通过介电常数的突变(从湿路的 25 降至结冰路的 6)，在 10 秒内识别并记录，避免因 “肉眼看不见" 导致的预警滞后。

一、自动交通气象站产物介绍

　　闯顿-狈闯顿50能见度监测站由分布在高速公路沿线的若干个能见度监测站联网组成，对高速公路沿线的能见度、当前天气现象等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控，供交通管制系统参考，在恶劣气象条件下能及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，以提高高速公路的行车水平。另外，也可以根据用户实际需求随时增加：温湿风压雨一体化气象站、激光遥感式路面状况检测仪等，以实现多要素气象观测。

　　能见度监测站系统组成：能见度传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台

　　二、产物特点

　　1.能见度仪：由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.标配骋笔搁厂无线传输

　　3.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择

　　叁、技术参数

　　能见度：测量原理气溶胶前散射，0-50km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m